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617888九五至尊-花开两朵各表一枝,简述那些兄弟车型

2020-01-11 16:56:18   阅读:3996

617888九五至尊-花开两朵各表一枝,简述那些兄弟车型

617888九五至尊,今天要说的这些车型内在结构基本一样,但外观变化较大,风格稍有区别的车型。

奇骏、科雷傲

这两款车第一眼看不出来有什么相似之处,只是尺寸有些相近。但细细观察后不难发现,这两款车型其实就是一个东西,同样搭载2.0l和2.5l两款发动机,同样匹配cvt无级变速器。动力输出也都基本一致。然而一个销量节节攀高,另一个则走在凉凉的边缘。

主要还是品牌知名度的缘故,日产就不多说了,日系三大豪杰之一。但雷诺这个品牌可就悲催了,虽然在顶级f1赛事上有自己的车队,也有着悠久的历史,但国人并不怎么买账。原因就是国人对于法国车的接受程度不算高。

不过科雷傲还是秉承了奇骏的可靠性,而且现在终端优惠幅度跟奇骏基本差不多。对于品牌的豪华程度来说,活下去才重要,面子?等销量上来再说,毕竟不是每个品牌都叫大众。

荣放、雷克萨斯nx

雷克萨斯和丰田的关系大家都知道,所以nx系列的车身结构和荣放也是有一定共通性的,只不过nx系列有三种动力结构而已。当然,tnga架构下,丰田和雷克萨斯的区别要比之前明显的多。

而雷克萨斯拥有独具一格的设计,nx系列不论外观还是内饰都足够精致,虽然售价要比荣放高了许多,但也有很多用户买账。第一就是部分零件通用,虽然是豪华品牌,但保养起来并不贵,而且本身丰田荣放这款车品控就好,耐用程度也不错,导致nx系列也不像其他豪华品牌那么娇气。

途观l、柯迪亚克

说到这两款车,其实大家早已心中有数了,要说刚上市的时候不知道也就罢了,但随着网络上的大肆宣扬,你不想知道也得知道。这两款车外观上差距可是足够大了,怎么说呢?根本不是一个风格。

柯迪亚克前脸棱角分明,矩阵式进气格栅显得很规整,没有多余花哨的设计,像个干净的小伙子。车身侧面线条平滑修长,有点奥迪q7的意思。柯迪亚克在售车型中有七座版本的,而途观l全系都是五座车型,这也算柯迪亚克的一个优势。

反观途观l,就显得有些老成了。家族式前脸真有些让人审美疲劳,看着这张脸,也没啥好说的,要不是挂着大众的标,这车基本没啥可看的。两款车搭载相同的动力总成,配置上也大同小异。但在价格上着实差了不少。这就是品牌溢价,谁让它是大众呢。

讴歌cdx 缤智

缤智就不多说了,本田近两年在它和xr-v上没少挣钱。讴歌属于本田的豪华品牌,在国内的知名度一直不高。但本田并未放弃,最终决定让讴歌cdx车型国产,售价也实惠了很多。

作为紧凑型suv,cdx直接用了缤智和xr-v的平台,加上混动系统,燃油版也换上了1.5t涡轮增压发动机,动力表现不俗。

外观上讴歌算是大刀阔斧的系列,中网五边形设计也是对飙雷克萨斯的纺锤设计。内饰走的简约路线,没有太多浮夸的设计。售价在22.98万-35.28万元,不过别急,现在豪华品牌的一贯套路就是定高价,然后来波大优惠,厂商的套路是每个买车人必走的路。

说了这么多,我们再来看看同家不同脸的车型。

丰田系列

卡罗拉一直作为家用车的首选车型,车圈里口碑一直不错。但大家都知道丰田在国内有两个合资伙伴,一汽和广汽。这么好的车型厂家当然都得抢着要,但两个厂家生产一模一样的车型未免就有点尴尬了,作为消费者来说更蒙圈了。所以雷凌作为后起之秀,直接把欧版卡罗拉的外观引进,这样就不会尴尬了。一台车两种外观,价格相仿,给了消费者另一种选择,何乐而不为呢,并且还达到了两个生产厂家都满意的状态。

看完卡罗拉,再来看看凯美瑞。大家都知道凯美瑞是由广汽丰田生产,而一汽丰田始终没有这个级别的车型。当然,皇冠定位虽然比凯美瑞高,但销量上并不是很好。这不广汽丰田新凯美瑞刚站稳脚,同平台的亚洲龙就被一汽丰田引入国内了。

早在今年广州车展,亚洲龙就已经和大家正式见面了。亚洲龙是跟新凯美瑞和雷克萨斯es系列同平台的车型,外观比较有气势,而且大面积的进气格栅造型也很激进。据悉动力上除了燃油版车型,也会有混动车型,毕竟凯美瑞的混动技术在业内也算顶尖水准了,这么成熟的技术怎么可能不用呢?

本田系列

艾力绅和奥德赛的上一代车型定位和外观上有着天壤之别,但现款车型就没啥区别了。艾力绅比较大气些,奥德赛则精致些。内饰也基本一致。

还有冠道和ur-v等车型,不过冠道的外观深受国人喜欢,同等配置的冠道还在加价,而ur-v则开始优惠了,不同的脸差距也不小啊。

新雅阁也遭遇了和新凯美瑞同样的境遇。那就是东风本田的 inspire,在成都车展的时候我们就看见这款车了,外观上跟十代雅阁别无二样,inspire直观看着更运动,估计上市后很多消费者会把它和雅阁傻傻分不清,毕竟太像了。

其实inspire也算是思铂睿的继任车型,因为思铂睿每次换代的销量都比较惨淡,反观雅阁每次都大卖,这次索性也别魔改了,直接照搬,如果销量还上不去?那可真就别无它法了。

还有很多这些车型,就不一一给大家列举了。这种车的差价一般不会太大,但如果差的太大就不建议购买了,何况又不是大众的mlbevo平台,所以呢,这种双胞胎车型还是值得选购的,毕竟后期保养和零件的价格也比较实惠。

当然,在选购双胞胎车型时,我们也要考虑下保值率的问题,虽是“同一”车型,但二手车价格可不完全是统一的。

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